عصر نوین اتومبیل

دکتر الریش بز مدیر کمپانی آستون مارتین رسما اعلام کرد که ایده اصلی تولید N24 از روی مدل ونتیج V8 گرفته شده و نمونه ی دیگری از N24 در مسابقات 24 ساعته نورنبرگ حضور داشته و توانسته در بین 220 شرکت کننده رتبه 24 را بدست بیاورد. البته چنین موفقیتی در سال 2004 در طی برگزاری مسابقات بین المللی و در سال 2005 با گونه GT1 DBR9 و در سال 2006 با نمونه GT3 DBR9 نیز سبب پر رنگ تر شده ویترین افتخارات سوپراسپرت ساز انگلیسی شد و کارخانه امروز اعلام نموده که در هر مسابقه یک برگ برنده خواهیم داشت و آن N24 است.

آستون مارتین N24 همانند تمامی نمونه های این کمپانی با ظرافت و دقت خاص مهندسین آن و به صورت دست ساز ساخته و پرداخته شده و کمپانی نخستین سوپراسپرت های پیست های نورنبورگ را با تکنولوژی پیشرفته برای آن دسته از مشتریان خاصش به خیابان ها کشاند.

پیشرانه N24 نقطه قوت آن است که اجزایی از آن نظیر سرسیلندرها ،پیستون ها و میل لنگ سبک تر از گذشته شده و سیلندر ها برای دسترسی به ضریب کمپرسور بیشتر و کمک به سوخت در پیشرانه همانند نمونه داخل پیست محددا طراحی و ساخته گردید. همچنین برتری آن نسبت به سایرین به دلیل سیستم آزاد اگزوز بوده که با فیلتر هوا در ارتباط است.

پیشرانه 8 سیلندر 32 سوپاپ و 4.3 لیتری این اتومبیل قادر است به طور طبیعی 410 اسب بخار در دور موتور 7500 نیرو تولید نماید تا بتواند توسط کلاچ های سرامیکی و یک گیربکس شش سرعته دستی ، جثه 1330 کیلوگرمی این غول را از زمین بکند.

کمپانی سازنده قیمت آن را 153 هزار و 106 دلار تعیین نموده و در نخستین حرکتش آن را در نمایشگاه بین المللی خودرو بیرمنگهام در معرض دید عموم قرار داده است.

تهیه و تنظیم : محمد کاظمی